mercredi 10 novembre 2010

Libération le vendredi 5 novembre

mais avant, voici un petit retour en arrière:
à partir du lundi 6 septembre, je pars à Morbeck (59) pour la 2ème semaine de révisions à l'école IAAG. J'enchaine ensuite avec 1 semaine complète d'entrainements à la maison avant de me présenter à Orly pour 1 semaine complète d'examens.
Malheureusement, j'ai été trop présomptueux qu'au début de l'année car pas assez prêt pour présenter 8 certificats!! (7 nouveaux+la météo ratée en début d'année).
Au final, j'en présente 6 et n'en réussit que 4!!.
Dur pour le moral, car je suis inscrit à la MAT pour le lundi 8 novembre afin de commencer ma formation CPL-IR........

La salle d'examen devait fermer du 5 octobre pour une durée de 2 semaines en raison d'un changement de questions. J'ai décidé de me lancer le vendredi 5 octobre avant ce changement pour 2 certifs (météo et flight planning). Je rédige un peu vite ma convocation et oublie de cocher la version anglaise!!
Damned, le jour fatidique, je me trompe de RER et arrive en retard en salle d'examen, et m'apercois en lisant la 1ère question météo que l'exam se déroule en français. C'est la panique, et je demande à modifier l'exam en anglais. La gentille dame tente de modifier mon erreur, mais rien à faire,.....le test reste en français. Moi qui me suis entrainé en anglais!!!. Au final, je me résigne à le passer en français, et le test se passe à merveille!!
Malheureusement, la modification de la dame a écrasé toute réponse au test. Le réseau me compte un ZERO POINTE!!!! je me sent bizarrement seul au monde. Heureusement, je réussi Flight Planning modifié préalablement en anglais.

Ayant raté la météo pour cause technique, la DGAC me propose de me rappeler pour convenir d'une date d'examen, une fois les banques de questions terminées.
Fin octobre, et ce, comme prévu, la dame m'appelle et je convient avec elle du vendredi 5 octobre pour passer mes 3 derniers certifs (et dieu que se seront les plus durs...).
Je m'affute donc au maximum pour la fameuse date, y compris la veille au soir à l'hotel ainsi que tôt le matin même. Je rentre en salle assez fatigué mais réussis les certifs les uns après les autres!!

Mon rêve se rapproche un peu de moi, et je ne peux m'empêcher de verser une larme en appelant mes parents pour leur annoncer la bonne nouvelle.

Voila, dans 2 jours, je descend à Montpellier pour commencer ma formation de pilote professionnel.

Je viens d'arriver sur le village dans les nuages.
Prochain texte dans l'avion...