vendredi 18 mai 2012

une p'tite nav, ça faisait longtemps!!

Une première pour cette année.....une navigation!!!!
Ca peut paraitre banal comme ça, mais pour un pilote largueur, c'est chose exceptionnelle!!!!
Me voici donc dimanche soir dernier en nav Pau-Gap Tallard (une jolie traversée de France...) pour amener le Pilatus en visite des 100 heures chez Icarius Aerotechnics. Départ 19h après la séance de sauts, arrivée prévue à 21h25 à Gap Tallard (pile poil!!).
Une nav de 280 Nm plutôt sympa: verticale Blagnac (VOR TOU plus précisément), larzac, nord de Monptellier, Avignon, Mont Ventoux, puis mon terrain de prédilection de 2011 à savoir Gap Tallard.

Le point fort de cette nav: le passage dans la TMA de Toulouse avec ses niveaux IFR imposés et ses liners qui me passent 2000 pieds dessous et dessus!!

Mardi matin, après une journée et demi de travail sur la bête, j'ai fait la même à l'envers, mais cette fois-ci, avec 25 noeuds de face tout le long du voyage....résultat: 3 heures de vol avec en moyenne, 85 kts de vitesse sol...pffff que c'est long!!

Blagnac dimanche soir au FL 100

Ca bosse dur!!

 L'antenne du Mont Ventoux culminant à un peu de 2000 mètres

Re Blagnac vu du FL 80, c'est gigantesque....

jeudi 3 mai 2012

quelques photos, merci la gopro 2

Le "copi" qui est souvent le "chef d'avion" responsable de l'espacement entre les sauts de para ou groupes de paras (afin que chacun ai une partie du ciel suffisamment grande lors de l'ouverture)

Une pente de plus de 10° maintenue jusqu'au FL140 avec 9 paras à bord (soit environ 760 kgs) 


Il a de la gueule mon missile, non??